芯片供應(yīng)不足繼續(xù)困擾著主要汽車制造商福特。 從下周（2月7日）開(kāi)始，福特將被迫關(guān)閉8條生產(chǎn)線，其余生產(chǎn)線保持單班制，繼續(xù)低水平生產(chǎn)。 結(jié)果，福特的股價(jià)再次下跌了 9%，過(guò)去三個(gè)月的所有漲幅為零。

福特發(fā)言人表示，由于缺乏生產(chǎn)汽車的芯片，他將從下周開(kāi)始關(guān)閉美國(guó)、加拿大和墨西哥的 8 條生產(chǎn)線。 

福特聲明指出，供應(yīng)鏈問(wèn)題將導(dǎo)致本季產(chǎn)能和銷售無(wú)法達(dá)標(biāo)，提前警告投資人。福特股價(jià)也已經(jīng)提前反應(yīng)，過(guò)去一周福特股價(jià)持續(xù)下跌，從1 月中歷史高點(diǎn)25 美元/股至今，只剩下17.96 美元/股。

密西根、芝加哥和墨西哥的產(chǎn)線將全面暫停，堪薩斯的F-150 皮卡車產(chǎn)線也將閑置，只剩下單班員工繼續(xù)生產(chǎn)Transit 廂型車。

單班制和小批量生產(chǎn)將擴(kuò)展到迪爾伯恩、肯塔基州和路易斯維爾的工廠，加拿大將禁止加班。

所有相關(guān)減產(chǎn)將從美國(guó)時(shí)間2月7日起生效。 福特對(duì)投資者來(lái)說(shuō)仍然是個(gè)好消息，因?yàn)樗J(rèn)為[敏感詞]季度的生產(chǎn)和銷售是前所未有的悲慘。 “到2022年下半年，產(chǎn)能和銷量將大幅增長(zhǎng)。” 

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