零電壓開(kāi)關(guān)(ZVS)/零電流開(kāi)關(guān)(ZCS)技術(shù)，或稱(chēng)軟開(kāi)關(guān)技術(shù)，小功率軟開(kāi)關(guān)電源效率可提高到80%~85%。20世紀(jì)70年代諧振開(kāi)關(guān)電源奠定了軟開(kāi)關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)。基本介紹 PWM開(kāi)關(guān)電源按硬開(kāi)關(guān)模式工作(開(kāi)/關(guān)過(guò)程中電壓下降/上升和電流上升/下降波形有交疊)，因而開(kāi)關(guān)損耗大。高頻化雖可以縮小體積重量，但開(kāi)關(guān)……

二極管一次，對(duì)于尋常百姓家可能會(huì)有些陌生。但是對(duì)于相關(guān)領(lǐng)域的人來(lái)講，可能是再熟悉不過(guò)了。它是一種由半導(dǎo)體材料制成的一種電子物件。哪怕你沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)它，但是我們家中，有很多電器中都有它的存在。例如，小小的電視機(jī)遙控器，亦或者是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電腦。甚至有些樓盤(pán)的樓頂也將其運(yùn)用到了外觀的建設(shè)中來(lái)，利用其產(chǎn)生的五顏六色的光芒來(lái)吸引人……

當(dāng)前，全球正陷入半導(dǎo)體供需失衡的狀態(tài)，波及范圍之廣，影響程度之深可以說(shuō)是非常罕見(jiàn)的。而目前來(lái)看，這種供需失衡的狀態(tài)短時(shí)間內(nèi)并沒(méi)有太多緩解的跡象，以MOSFET為例，臺(tái)系MOSFET大廠 大中日前表示，目前不論晶圓代工、封測(cè)產(chǎn)能都供給緊張，且不僅有晶圓代工漲價(jià)，就連封測(cè)廠也調(diào)漲報(bào)價(jià)，使成本不斷上升，且這種缺貨狀況至少延續(xù)……

汽車(chē)功率半導(dǎo)體5年近7倍空間，IGBT最受益 政策支持、節(jié)能減排雙重驅(qū)動(dòng)，新能源汽車(chē)加速滲透，預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)滲透率將達(dá)到20%，2030年歐盟新能源汽車(chē)滲透率將達(dá)到40%。汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)下車(chē)用功率半導(dǎo)體單車(chē)價(jià)值大幅提升。據(jù)英飛凌統(tǒng)計(jì)，功率半導(dǎo)體ASP將從傳統(tǒng)燃油車(chē)的71美元大幅提升至全插混/純電汽車(chē)……

場(chǎng)效應(yīng)管的工作原理聽(tīng)起來(lái)其實(shí)十分的簡(jiǎn)單，它追求自己能夠在幾乎絕緣的狀態(tài)下電流很難流動(dòng)，因此產(chǎn)生巨大的能量供給，將產(chǎn)生的能量合理的利用于各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中。 且提到場(chǎng)效應(yīng)管，那人們一定會(huì)想到柵極電壓，它們兩個(gè)總是有著各種各樣的關(guān)聯(lián)。通過(guò)利用晶體管來(lái)對(duì)電流進(jìn)行強(qiáng)有力的控制，因此來(lái)決定輸出電流流量的大小，因此來(lái)影響電壓的強(qiáng)弱……

最近，某碳化硅企業(yè)在線上活動(dòng)透露，6寸碳化硅晶圓的價(jià)格為2-3萬(wàn)元/片，可以做成350-700顆車(chē)規(guī)級(jí)SiC Mosfet。目前碳化硅器件價(jià)格大約是硅器件的4-5倍。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年碳化硅器件的價(jià)格有望低至硅器件的1.5倍左右，但如何才能做到？ “三代半風(fēng)向”發(fā)現(xiàn)，不久前，北卡羅來(lái)納州立大學(xué)（NCSU）公布……

說(shuō)到金剛石，我想生活中很多人并不熟悉，小編在沒(méi)有進(jìn)入這一行業(yè)，對(duì)金剛石的了解，僅限于其結(jié)構(gòu)十分完美而已（PS小編是熒光陶瓷材料專(zhuān)業(yè)）…還不如換個(gè)詞“鉆石”，深入人心，BlingBling，充滿誘惑。 ……

如今，芯片已進(jìn)入了人類(lèi)現(xiàn)代社會(huì)的方方面面，大到飛機(jī)艦船、衛(wèi)星火箭，小到人們手中的手機(jī)、“隨身聽(tīng)”，都離不開(kāi)芯片。隨著以美國(guó)為首的國(guó)家對(duì)華為公司的打壓，“光刻機(jī)”成了網(wǎng)絡(luò)熱搜詞，談?wù)摴饪虣C(jī)的文章鋪天蓋地。 真實(shí)的情況是：中國(guó)不僅曾經(jīng)研制出國(guó)際一流水平的光刻機(jī)，而且是在外界封鎖禁運(yùn)的情況下獨(dú)立研發(fā)制造，擁有完整知識(shí)產(chǎn)……

mos管說(shuō)白了就是半導(dǎo)體金屬管，它的使用范圍十分廣泛。且其作為行業(yè)中的“領(lǐng)頭大佬”，mos管的地位根深蒂固，無(wú)法撼動(dòng)。但是相對(duì)于其他來(lái)講，單獨(dú)的硅晶體管比較脆弱，所以制作時(shí)會(huì)使用一層氧化膜來(lái)對(duì)其進(jìn)行保護(hù)。這層簡(jiǎn)易的薄膜會(huì)讓它的外表更加的光滑，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一些缺點(diǎn)——表面太過(guò)于光滑，缺少了一些凹凸感，導(dǎo)致其傳導(dǎo)性大大的降低，所以會(huì)在氧化層上適當(dāng)?shù)拈_(kāi)一些孔洞。重復(fù)的進(jìn)行加保護(hù)膜，開(kāi)洞，會(huì)使警惕管更加的穩(wěn)當(dāng)，能夠在不影響使用感的情況下，保證了它的傳導(dǎo)性。 而隨著社會(huì)的高速發(fā)展，它也緊跟時(shí)代的潮流。在之前傳

智能電動(dòng)汽車(chē)龍頭企業(yè)蔚來(lái)汽車(chē)近日宣布：因芯片短缺，公司決定從3月29日起將合肥江淮汽車(chē)工廠的生產(chǎn)暫停５天。 原本70多元的汽車(chē)芯片有的已漲到2000多元，但即使愿意出高價(jià)、排長(zhǎng)隊(duì)，也不一定能買(mǎi)到。 讓國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)因“芯荒”而“心慌”的，不光是眼下全球供應(yīng)鏈下的汽車(chē)芯片荒愈演愈烈，還有我國(guó)汽車(chē)芯片進(jìn)口比例畸……

2024年是SiC行業(yè)的分水嶺，也是Cree的分水嶺。 2024年，Cree的8寸廠規(guī)劃達(dá)產(chǎn)； 2024年，Cree的器件產(chǎn)品業(yè)務(wù)將超過(guò)材料業(yè)務(wù)占比； 2024年，Cree給出了營(yíng)收15億美元，EBIT3.75億元的營(yíng)業(yè)目標(biāo)； 2024年，越來(lái)越多研究機(jī)構(gòu)和廠商認(rèn)可的碳化硅行業(yè)的……

啟動(dòng)智能應(yīng)用能力中心 近日， 英飛凌大中華區(qū)智能應(yīng)用能力中心在深圳正式啟動(dòng)。該中心將聚焦工業(yè)級(jí)智能設(shè)備、智能家居、智能汽車(chē)和物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域，基于多個(gè)開(kāi)發(fā)測(cè)試平臺(tái)，充分挖掘如何利用各類(lèi)功率器件提升工業(yè)設(shè)備的運(yùn)行效率、降低空調(diào)等家電的能耗、提高新能源汽車(chē)的續(xù)航能力；探索如何利用傳感器讓家電變得更智能、讓汽車(chē)行駛更……