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什么是車規(guī)級?車規(guī)級半導體/元器件認證

發(fā)布時間:2023-02-16作者來源:薩科微瀏覽:2534


因為汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的來襲,全球性的汽車芯片缺貨,以及國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的興起。汽車芯片產(chǎn)業(yè)獲得了前所未有的關(guān)注度。汽車電子產(chǎn)品的價格普遍比較貴,其中的主要原因之一就是使用了車規(guī)級的電子元件,但什么樣的電子元件才是車規(guī)級的器件呢? 


AEC-Q系列標準是行業(yè)公認的車規(guī)元器件認證標準。這里的AEC(Automotive Electronics Council)指汽車電子委員會,是一個由通用、福特和克萊斯勒為建立一套通用的零件資質(zhì)及質(zhì)量系統(tǒng)標準而設立的組織。而Q則是Qualification的首字母。


AEC的成員包括了主機廠OEM,零部件廠商Tire1和元器件廠商等,意味著經(jīng)過AEC-Q認證的芯片是一個被整個汽車供應鏈認可的產(chǎn)品。按照認證元器件類型的不同,AEC-Q又可以分為AEC-Q 100、AEC-Q 101、AEC-Q 102、AEC-Q 103、AEC-Q 104和AEC-Q 200等類型。其中AEC-Q 100是面向集成電路、AEC-Q 101面向包括二/三極管和FET在內(nèi)的分離半導體器件、AEC-Q 102面向分離光電子器件、AEC-Q 103面向MEMS傳感器、AEC-Q 104 面向多芯片組建和MCM模組、AEC-Q 200面向如電容、電感和電阻這樣的無源器件。


圖片


IAFT16949是汽車芯片車規(guī)級認證的門檻,是汽車質(zhì)量管理體系的標準規(guī)范;AEC-Q系列則主要是針對車規(guī)電子元器件可靠性評估的規(guī)范;而ISO 26262是針對電子電氣系統(tǒng)功能安全的評估規(guī)范。


AEC-Q可靠性驗證科分為四個步驟,分別是測試前期關(guān)于HTOL/HAST/PTC等試驗的測試板與socket的設計與制作;器件在送測前需要檢查確認外觀和功能,根據(jù)器件MSL等級進行預處理;環(huán)境,壽命,封裝和ESD等應力驗證試驗;可靠性實驗完成后進行功能外觀檢查,最后整理數(shù)據(jù)出具報告。


電子元件在汽車上的應用和一般的消費電子在應用有什么差異呢?


環(huán)境要求


溫度:汽車電子對元件的工作溫度要求比較寬,根據(jù)不同的安裝位置等有不同的需求,但一般都要高于民用產(chǎn)品的要求(據(jù)說 AEC Q100 在 H 版中刪除了 0℃-70℃ 這檔溫度的要求,因為沒有哪個汽車產(chǎn)品要求可以這么低)。


舉例:

發(fā)動機周邊:-40℃-150℃;

乘客艙:-40℃-85℃;

民用產(chǎn)品:0℃-70℃。

其它環(huán)境要求 濕度,發(fā)霉,粉塵,水,EMC 以及有害氣體侵蝕等等往往都高于消費電子產(chǎn)品要求。


振動,沖擊


汽車在運動的環(huán)境中工作,會相關(guān)很多產(chǎn)品來說,遭遇更多的振動和沖擊。這種要求可能會比擺放在家里使用的產(chǎn)品要高很多。


可靠性


為了說明汽車對可靠性的要求,換個其它方式來說明一下:


1. 設計壽命:一般的汽車設計壽命都在 15 年 20 萬公里左右,遠大于消費電子產(chǎn)品壽命要求。


2. 在相同的可靠性要求下,系統(tǒng)組成的部件和環(huán)節(jié)越多,對組成的部件的可靠性要求就越高。目前車上的電子化程度已經(jīng)非常高了,從動力總成到制動系統(tǒng),都裝配了大量的電子裝置,每個裝置里面又由很多的電子元件組成。如果就簡單的把它們看成串聯(lián)關(guān)系,那么要保證整車達到相當?shù)目煽啃?,對系統(tǒng)組成的每一個部分要求是非常高的,這也是為什么汽車零部件的要求經(jīng)常是用 PPM(百萬分之一)來描述。


一致性要求


現(xiàn)在的汽車已經(jīng)進入到了一個大規(guī)模生產(chǎn)的階段的,一款車 1 年可以生產(chǎn)數(shù)十萬輛,所以這對產(chǎn)品質(zhì)量的一致性要求就非常高了。這在早些年對于半導體材料來說,是挺有挑戰(zhàn)的。


畢竟生產(chǎn)半導體中的擴散等工藝的一致性是很難控制的,生產(chǎn)出來的產(chǎn)品性能易離散,早期只能依靠老化和篩選來完成,現(xiàn)在隨著工藝的不斷提高,一致性得到極大提高。質(zhì)量的一致性也是很多本地供應商和國際知名供應商的[敏感詞]差異。對于組成復雜的汽車產(chǎn)品來說,一致性差的元件導致整車出現(xiàn)安全隱患是肯定不能接受的。



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